По Крупской, если я ничего не путаю уже стопицот лет как асфальт лежит - объездная как никак уже почти закончена.
Третью улицу немного поделали около "пьяного" магазина, где по сравнению с остальным покрытием вообще аэродром. Нарыли ям ближе к переезду и всё. Сейчас может и зарыли обратно, не в курсе - неделю там не ездил.
Осипенко... ну лет через 5 может.
А бабульку сбили... смотря какая бабулька и смотря кто ехал. Есть мудаки, которые по городу под сотню давят, да ещё и пьяные, а есть бабульки, которым вообще на всё насрать. Вот натурально НАСРАТЬ. Они идут и они главные везде, где они идут, им все обязаны по самые гланды. Перекрёсток, пешеходный переход, светофор, автострада, кольцо - им плевать с высокой колокольни, если такую звездодельную бабульку сбили по её вине, то уж извиняй бабуля. Это как естественный отбор в действии. Меня больше пугает школота, которая не знает даже самых основ ПДД. Идёт такой вот малолетний дебил и жрёт ягуар, попадёт под колёса грузовика, а водила виноват и всем пофигу, что ужратый в хлам ребёнок испугался мусорного ящика и отпрыгнул под колёса машины. Кто их знает?
А если посмотреть с другой стороны: разбитые дороги - повышенная опасность при вождении, и где сбили одну бабульку при хорошем покрытии, могут погибнуть пара семей изза выбоины на дороге.

Нифига се бабулька :) Ну тут явно таксисту по шее сроком надо дать.

Первое правило ПДД, которое вдалбливают на курсах вождения: НЕ думай за другого участника движения, действуй согласно ПДД иначе...

По вебкамере: только открыл, пронеслась бибика... скорость на вскидку - 40, пешеходов на зебре не пропустил :)

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 м.

Ну и так, для примера: http://www.omeg.info/2011/05/blog-post_25.html

А, с этой стороны... ну как бы не знаю как другие, а велосипедисты меня на дороге больше напрягают, чем пешеходы. :)

Знаков нет, да. А ещё нигде такого не видел, чтобы главная дорога ВНЕЗАПНО становилась второстепенной. Велосипедные дорожки? Тротуаров то не везде настроено, какие нафиг дорожки?

Если велосипедист едет по правой стороне и его не широжопит по всей проезжей части, то чего ему напрягаться? Разве что пьяного идиота какого нить... на инфинити.

Опять же есть дети, которые ездят как попало, где попало, есть такие же виликовозрастные дети^Wдебилы(буквально вчера такой меня чуть не сбил на ТРОТУАРЕ, двигаясь со скоростью пешехода по ЛЕВОЙ стороне, при этом глазея чуть ли не на 180 градусов от того места, куда положено глазеть), а есть адекватные, которые и по правой ездят и "поворотник" покажут.

А катаясь по центру, если я не помню, по какой дороге еду(а это как раз обычно отсутствующий знак главной), то быстро смотрю на знаки на пересекающей дороге - висит треугольник, значит можно ехать. Логика перекрёстка Советская-Веденина мне вообще не понятна - утром/в обед/вечером, там можно встретить минипробочку, выстроенную как раз по Советской...зачем там светофор убрали и сделали такой идиотский приоритет?

Кстати, брёвна/ржавые гвозди по Комсомольской уже неделю лежат нетронутые. Их начнут убирать ближе к зиме, когда нужно будет топить котельные, когда в декабре опять НЕОЖИДАННО ДЛЯ ВСЕХ наступит зима. А потом золу с этими ржавыми гвоздями будут высыпать на обледенелые дороги, как прошлой зимой - зачем на пескосоляную смесь тратится то?